Op zaterdag 31 december as. rijden we 'de eindejaarstocht'. We hebben de route onlangs al deels gereden. Bedoeling is dat we de route op 31 december volledig rijden.

We pauzeren bij Kasteel Limbricht. Daar kunnen we genieten van een lekkere kop warme chocomel o.d. en een lunch.

Bij terugkomst is er nog een gezellig afsluiting met een oliebol bij ons thuis. In verband daarmee is het even belangrijk om te weten wie er allemaal meerijden met deze ca. 65 km lange rit.

Graag even aanmelden via mail of APP-groep.

Am kommenden Samstag, dem 31. Dezember, findet die Jahresendtour statt. Wir sind die Strecke vor kurzem bereits teilweise abgefahren. Es ist geplant, die Strecke am 31. Dezember komplett zu fahren.

Wir werden auf Schloss Limbricht eine Pause einlegen. Dort können wir eine schöne Tasse heiße Schokolade o.ä. und ein Mittagessen genießen.

Nach der Rückkehr gibt es einen geselligen Abschluss mit einem Oliebol in unserem Haus. In diesem Sinne ist es wichtig zu wissen, wer an dieser 65 km langen Fahrt teilnehmen wird.

Bitte melden Sie sich per E-Mail oder APP-Gruppe an.

Het FIETSBERAAD VLAANDEREN maakte onlangs bekend dat de WEGCODE in Vlaanderen met ingang van 1 december 2022 wordt aangepast voor Velomobielen. Velomobielen moeten vanaf deze datum een gele of oranje reflecterende strook op de beide zijkanten hebben.

Hoe groot is niet vermeld. De aanpassing is bedoeld om de zichtbaarheid van Velomobielen te verbeteren. Ook is niet duidelijk of deze regel ook geldt  'buitenlandse velomobielen'.

Dit is de tekst van de aanpassingavn artikel 82.1.2 van de wegcode luidt:

Artikel 82.1.2 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, gewijzigd bij koninklijk besluit van 9 mei 2006, wordt aangevuld met de bepaling onder 6°, luidende: " 6° De Velomobielen moeten altijd zijn voorzien van een gele of oranje reflecterende strook op de zijkanten".

D | FIETSBERAAD VLAANDEREN gab kürzlich bekannt, dass der WEGCODE in Flandern ab dem 1. Dezember 2022 für Velomobile angepasst wird. Ab diesem Zeitpunkt müssen Velomobile auf beiden Seiten einen gelben oder orangefarbenen reflektierenden Streifen haben.
Wie groß, ist nicht angegeben. Die Änderung soll die Sichtbarkeit von Velomobilen verbessern. Es ist auch nicht klar, ob diese Regel auch für "ausländische Velomobile" gilt.

Dies ist der Text der Anpassungavn Artikel 82.1.2 der Straßenverkehrsordnung lautet:
Artikel 82.1.2 des Königlichen Erlasses vom 1. Dezember 1975 mit den allgemeinen Vorschriften über die Straßenverkehrspolizei und die Benutzung der öffentlichen Straßen, geändert durch den Königlichen Erlass vom 9. Mai 2006, wird durch die Bestimmung unter Ziffer 6 ergänzt, die lautet "6° Velomobile müssen immer mit einem gelben oder orangefarbenen reflektierenden Streifen an den Seiten ausgestattet sein".

NL | De organisatie van de 26e OBT die op 28 december in Utrecht wordt gehouden, heeft op de site van de NVHPV (www.ligfiets.net) bekend gemaakt dat de inschrijving is geopend.

In de instructie staat ook hoe je het inschrijfgeld kunt overmaken.

D | Die Organisatoren der 26. OBT, die am 28. Dezember in Utrecht stattfindet, haben auf der NVHPV-Website (www.ligfiets.net) bekannt gegeben, dass die Anmeldung geöffnet ist.

In den Anweisungen ist auch angegeben, wie die Teilnahmegebühr zu überweisen ist.

NL | Onlangs is door de vaste groep deelnemers van de maandelijkse ritten besloten om in 2023 te rijden op de 4e zaterdag van de maand.

Dit geeft meer mogelijkheden voor mensen die van ver komen om deel te nemen. De tijden blijven hetzelfde; verzamelen steeds om 10:00 uur en vertrek om 10:30 uur.

We gaan ook naar enkele vaste vertrekpunten uitkijken afhankelijk van de route waar we om 10:00 uur al even kunnen starten met een kop koffie.

..

D | Kürzlich beschloss die Gruppe der regelmäßigen Teilnehmer der monatlichen Fahrten, im Jahr 2023 am 4. Samstag des Monats zu fahren.

Dies wird den Menschen, die von weit her kommen, mehr Möglichkeiten zur Teilnahme bieten. Die Zeiten bleiben gleich: Wir treffen uns immer um 10.00 Uhr und gehen um 10.30 Uhr.

Je nach Route werden wir auch nach festen Abfahrtspunkten Ausschau halten, an denen wir bereits um 10:00 Uhr mit einer Tasse Kaffee beginnen können.

NL | Afgelopen week was ik even bij Velomobiel.nl en sprak hier met Theo van Andel over geruchten die ik hoor inzake de Quest 3.0. Het verhaal doet nl. de ronde dat de SNOEK XL (waar momenteel de laatste hand aan wordt gelegd) de nieuwe fiets naast de Quest wordt en dat er GEEN Quest 3.0 meer komt.

Complete onzin wist Theo me te vertellen. De SNOEK XL zit in een fase dat deze vrijwel gereed is voor productie. Dit wordt een fiets voor mensen die van snelheid houden.

Zodra de SNOEK XL productie loopt, wordt gestart met het verdere afwerken van de QUEST 3.0. Deze fiets krijgt een ruime instap en meer bagaeruimte als oorspronkelijk de bedoeling was. Daarnaast bestaat de mogelijkheid om voor een Mountain drive, Rohloff naaf en/of motor te kiezen. Een fiets dus voor mensen die vooral van comfortabele toertochten houden. De QUEST krijgt dus twee broertjes/zusjes, een snelle variant (de Snoek (XL)) en de Quest 3.0 als comfortabele toervariant.

Daarmee is er weer een gerucht uit de wereld!

D | Letzte Woche war ich kurz bei Velomobiel.nl und habe hier mit Theo van Andel über die Gerüchte gesprochen, die ich über das Quest 3.0 höre. Es wird gemunkelt, dass das SNOEK XL (das derzeit fertiggestellt wird) das neue Fahrrad neben dem Quest sein wird und dass es KEIN Quest 3.0 geben wird.

Völliger Blödsinn, sagte Theo zu mir. Der SNOEK XL befindet sich in einem Stadium, in dem er fast produktionsreif ist. Dies ist ein Fahrrad für Leute, die Geschwindigkeit mögen.

Sobald der SNOEK XL in Produktion ist, wird mit der Fertigstellung des QUEST 3.0 begonnen. Dieses Fahrrad wird einen breiten Einstieg und mehr Gepäckraum haben als ursprünglich vorgesehen. Es besteht auch die Möglichkeit, eine Mountain Drive, eine Rohloff-Nabe und/oder einen Motor zu verwenden. Ein Rad also für Menschen, die besonders gerne gemütlich touren. Das QUEST wird also zwei Brüder/Schwestern haben, eine schnelle Variante (das Pike (XL)) und das Quest 3.0 als komfortable Touringvariante.

Damit ist ein weiteres Gerücht aus der Welt geschafft!

Verandering van locatie: SPEZI, 's werelds grootste vakbeurs voor speciale fietsen, wordt vanaf april 2023 voor het eerst in Lauchringen in Baden-Württemberg gehouden.

Na een pauze van drie jaar vanwege Corona vindt de internationale speciale motorbeurs SPEZI in 2023 weer plaats. Als 's werelds grootste vakbeurs voor speciale fietsen met tot 130 exposanten en ongeveer 10.000 bezoekers verhuist SPEZI na 24 succesvolle beurzen in Germersheim (Rijnland-Palts) nu naar Baden-Württemberg.

Om precies te zijn naar Lauchringen, een gezinsvriendelijke gemeente in de onmiddellijke nabijheid van de Zwitserse grens tussen de districten Lörrach en Konstanz.

Over de overdracht zegt oprichter Hardy Siebecke: "Met Florian en Gabriel Wolf en hun partner Franz Furmaniak uit Lauchringen kunnen we er zeker van zijn dat de geest en de flair van SPEZI behouden blijven en verder geïnspireerd worden door nieuwe ideeën." Het voormalige textielindustrieterrein "Lauffenmühle", waar de beurs vanaf 2023 wordt gehouden, biedt exposanten meer ruimte en plaats en is voor bezoekers nog compacter. De gemeente ondersteunt de nieuwe organisatoren met veel steun en inzet. Burgemeester Thomas Schäuble van Lauchringen zegt: "De verandering van de stedelijke mobiliteit in de landelijke regio helpen vormgeven is een taak die wij gemotiveerd zijn om aan te pakken en te ondersteunen Op 29 en 30 april 2023 gaan de poorten open voor de 25e SPEZI in Lauchringen.

Standortwechsel: Weltgrößte Spezialradmesse SPEZI ab April 2023 erstmals in Lauchenring - Baden-Württemberg

Nach drei Jahren coronabedingter Pause findet die internationale Spezialradmesse SPEZI 2023 wieder statt. Als weltweit größte Spezialradmesse mit bis zu 130 Ausstellenden und rund 10.000 Besucher:innen verlagert die SPEZI ihren Standort nach 24 erfolgreichen Messen in Germersheim (Rheinland-Pfalz) nun nach Baden-Württemberg. Genauer gesagt nach Lauchringen, eine familienfreundliche Gemeinde, in unmittelbarer Nähe zur Schweizer Grenze zwischen den Landkreisen Lörrach und Konstanz.

Zur Übergabe sagt der Gründer Hardy Siebecke: „Mit Florian und Gabriel Wolf und ihrem Partner Franz Furmaniak aus Lauchringen können wir sicher sein, dass Spirit und Flair der SPEZI bewahrt und durch neue Ideen weiter beflügelt werden." Das ehemalige Textilindustrie-Areal „Lauffenmühle", auf dem die Messe ab 2023 stattfinden wird, bietet Ausstellenden mehr Raum und Platz und ist dennoch kompakter für die Besucher. Die Gemeinde steht den neuen Machern mit viel Unterstützung und Engagement zur Seite. Lauchringens Bürgermeister Thomas Schäuble meint: “Den urbanen Mobilitätswandel auch in der ländlichen Region mitzugestalten, ist eine Aufgabe, die wir motiviert angehen und unterstützen”.